A gennaio immatricolazione giù del 5,9% rispetto allo stesso periodo del 2019
Rispetto al biennio precedente, quando il mercato dell’auto cresceva timidamente (0,31%), nel gennaio 2020 il comparto ha registrato un calo delle vendite del 5,9% rispetto allo stesso periodo del 2019. Contemporaneamente, si assiste a un aumento delle immatricolazioni delle auto elettriche e di quelle di alta gamma. Fra tutte, spicca Tesla, l’unica casa automobilistica che produce solo veicoli elettrici: in questo caso, l’aumento è arrivato addirittura al 438,9%. DS ha registrato una crescita del 192,8%, Porsche è cresciuta del 121,3% e Ferrari ha registrato un aumento del 50% nel 2020. Le auto più vendute sono sempre le Fiat (25.842): il numero lievita del 5,6%, come si può vedere nel grafico qui sopra. Le Smart invece incassano una perdita significativa: -83,20%.
Il calo del mercato dell’auto
Il calo più importante è quello riscontrato da Infiniti, il brand di lusso del produttore automobilistico giapponese Nissan Motor, che perde l’89,6%. Come dire che l’eccezione conferma la regola: non tutte le auto di alta gamma hanno registrato un aumento delle vendite in Italia. Al secondo posto ci sono le Smart (-83,2%), poi seguono le Jaguar (-38,1%), come si può vedere nel grafico qui in basso.
Chiudono la classifica sulle vendite delle auto in Italia (in perdita) i brand Honda (-2,1%), Citroen (-1,8%) e Kia (-0,5%), che hanno subìto lievi flessioni in confronto agli altri marchi automobilistici. In totale, nel 2019 si erano immatricolati 165.271 veicoli, mentre nel 2020 il dato è sceso a 155.258: il mercato dell’auto perde complessivamente il 5,9%.
Il biennio precedente
La prima differenza rispetto al biennio precedente (2018-2019) riguarda le vendite di Fiat, che l’anno scorso hanno perso l’11,6% in confronto al 2018. I numeri di Tesla avevano già avvertito un’impennata significativa ed erano arrivate ad una crescita vicina a quella attuale (428,2% nel 2019 sul 2018). Il mercato dell’auto sembra muoversi lungo due direttrici parallele: quella “tradizionale”, che resiste con alti e bassi, e quella del futuro, rappresentata dall’elettrico che cresce a ritmi vertiginosi.
I dati si riferiscono al: 2019-2020
Fonte: UNRAE – Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri
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