In vigore nuovi bonus sull’acquisto: previsto uno sconto del 40%
Tra i vari bonus e agevolazioni introdotti dal governo negli ultimi provvedimenti economici, e che mirano alla protezione dell’ambiente c’è anche quello che riguarda la vendita di auto elettriche, varato nella Legge di Bilancio per il 2021.
Il bonus per l’acquisto di auto elettriche
Ha lo scopo di consentire uno sconto del 40% sul prezzo di acquisto di un’auto alimentata da energia elettrica o ibrida, che non costi più di 30mila euro e abbia una potenza massima di 150kW. Anche l’Isee del nucleo familiare dell’acquirente però non deve superare i 30 mila euro. Questo limita il bacino di applicazione dello sconto, che del resto non potrà essere vastissimo considerando che lo stanziamento pubblico complessivo è di 20 milioni di euro per quest’anno. Se immaginiamo che per ogni auto lo Stato mette 10mila euro saranno solo 2mila gli acquirenti che ne potranno usufruire. Che sono una piccola parte di quanti hanno comprato un’auto elettrica nel 2020.
Le auto elettriche vendute nel 2020
L’anno scorso infatti si è arrivati a 32.489 immatricolazioni, in grande aumento rispetto agli anni precedenti. Basti pensare che nel 2019 erano state solo 10.616 secondo i dati della Unrae (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri) e solo 4.998 nel 2018. Da allora ogni anno si è avuto più che un raddoppio degli acquisti. In precedenza l’aumento era stato decisamente più lento e anzi tra 2015 e 2016 vi era stato addirittura un calo. Il dato del 2020 tra l’altro è particolarmente sorprendente perché in netta controtendenza rispetto al calo generale delle immatricolazione nell’anno della crisi dovuta alla pandemia di Covid. Sono stati 1.381.574 le auto comprate l’anno scorso, ben 535 mila in meno rispetto al 2019.
Raddoppia anche la vendita di auto ibride
Il costo elevato e la minore gamma di scelta tra le auto elettriche inducono spesso a optare per auto ibride, ovvero che possano andare sia con benzina e diesel che con energia elettrica. E anche per questo il 2020 è stato un anno di boom. Le più acquistate sono state quelle Hybrid Electric Vehicles (Hev) che uniscono alimentazione elettriche a quella termica, che percorrono brevi tratti utilizzando l’elettricità, e si ricaricano in frenata, aiutando il motore a benzina o diesel quando questo è sotto coppia o all’accensione, ma per i tratti lunghi utilizzano l’alimentazione tradizionale.
Quante auto ibride sono state immatricolate
Nel 2020 ne sono state immatricolate ben 221.889, di cui 29.990 a diesel. È stato più che un raddoppio rispetto al 2019, quando l’incremento rispetto al 2018 era stato del 34,4%. Siamo quindi di fronte a un’accelerazione degli acquisti di questo tipo di veicoli. Ma guadagnano terreno anche le auto con alimentazione ibrida a plug-in, ovvero quelle che consentono di caricare l’automobile con una presa elettrica. Queste hanno una batteria e un’autonomia maggiore, che può arrivare anche a 60 kilometri, e consumi più bassi. Il 2020 è stato il loro anno se guardiamo all’aumento delle immatricolazioni. Se nel 2019 erano state solo 6.539 le ibride di questo tipo acquistate l’anno scorso di è arrivati a 27.443, più di quattro volte tanto. Nel complesso nel 2020 tra elettriche e ibride sono state immatricolate in Italia 281.821 auto. Si tratta di più del 20% del totale. Nel 2019 erano meno del 10%.
La vendita di auto elettriche continuerà a crescere
Se guardiamo ai primi tre mesi del 2021 secondo i dati della Motorizzazione Civile l’incremento del favore degli italiani verso le auto elettriche appare in ulteriore aumento. Sono già state acquistate 13.319 auto elettriche pure, il 3% del mercato, ma a marzo si è toccato il 4,3%. Nel 2019 nello stesso periodo solo lo 0,2% delle auto immatricolate era di questo tipo. Le ibride plugin comprate nei primi tre mesi sono state invece 16.408 e quelle ibride Hev ben 120.757. Nel complesso le auto elettriche e ibride sono arrivate a formare il 34,4% di tutto il mercato automobilistico italiano.
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Si tratta di un cambiamento che sta avvenendo molto velocemente, e che evidentemente la crisi collegata alla pandemia potrebbe avere accelerato assieme ai bonus, sia quello riguardante la vendita di auto elettriche sia l’ecobonus per incentivare quei veicoli che consumano meno Co2. Coloro che hanno potuto acquistare auto anche nel 2020 e in questo primo scorcio di 2021 sono stati probabilmente coloro che hanno un reddito più alto e più stabile. E sono questi ad essere tradizionalmente più interessati ad auto più innovative e che solitamente costano di più. Questo potrebbe aiutare a spiegare l’enorme aumento dell’incidenza delle auto elettriche nel complesso di quelle acquistate. La speranza è che quando riprenderanno i consumi anche in questo ambito saranno anche gli altri, quelli che hanno rinunciato a cambiare l’auto per la crisi, a potersi permettere di sceglierne una più ecologica.
I dati si riferiscono al 2020-2021
Fonte: Unrae
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