Auto ibride: la vendita di carburanti cala dell’1,2%

Il 10,7% delle nuove immatricolazioni sono auto “alternative”. Benzina e diesel crollano

L’Italia è l’unico, tra i maggiori Paesi europei nel quale, durante i primi 5 mesi dell’anno, i consumi di carburanti di origine fossile è scesa.

Consumi carburanti: benzina è a meno 4,2%

“Colpa” (o merito) di forme di autotrazione alternative come il Gpl, auto elettriche o ibride? Vediamo i numeri. Complessivamente nei primi 5 mesi dell’anno i consumi di benzina e gasolio in Italia è stato pari a 23 milioni di tonnellate con un calo, rispetto allo stesso periodo del 2016, dell’1,2% pari a circa 149mila tonnellate. La benzina che ha sofferto il calo più importante, 4,2% pari a 129mila tonnellate in meno di venduto. Il gasolio, invece, ha perso lo 0,2% pari a 20mila tonnellate in meno sempre rispetto al 2016.

Che auto si comprano

Sempre nei primi 5 mesi 2017 le immatricolazioni di nuove auto sono aumentate dell’8,1%: alle diesel va il 56,1% del mercato (in leggera crescita dal 55,9% dello stesso periodo del 2016) e a quelle alimentate a benzina va un altro 33,2% del mercato. Le auto ibride hanno coperto il 2,9% delle nuove immatricolazioni, le elettriche lo 0,1% e quelle alimentate a Gpl e a metano rispettivamente al 6,2% e all’1,5%. Praticamente il 10,7% della crescita delle nuove immatricolazioni si deve a auto alimentate in modo alternativo.

Perché costa così tanto? – Guarda la puntata di #Truenumbers sulla benzina

Questi dati dicono che, in effetti, la crescita delle auto ibride ha avuto un’incidenza non secondaria nel calo della vendita dei carburanti di origine fossile. Il trend, infatti, è proseguito anche nel mese di luglio, ultimo mese per il quale esistono dati ufficiali. A luglio, mese non particolarmente vivace per il mercato dell’auto, il numero di immatricolazioni delle ibride è stato pari al 3,3% del mercato mentre quelle a Gpl al 6,2%. Stabili le elettriche (0,1%) e calo delle auto alimentate a metano che calano dell’1,3%.
I dati si riferiscono al: gennaio-maggio 2017
Fonte: Unione Petrolifera

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