A Lodi morti 2 macchinisti. Siamo tra i peggiori nella Ue per i deragliamenti: 8 nel 2018
Un Frecciarossa Milano-Salerno è deragliato sulla linea alta velocità vicino a Ospedaletto Lodigiano, in provincia di Lodi: due i morti, entrambi ferrovieri, 31 i feriti. Ma quanti sono ogni anno gli incidenti dei treni in Italia? Secondo gli ultimi dati disponibili di Eurostat, tra il 2010 e il 2018 gli incidenti ferroviari si sono ridotti del 25% in Europa. Non succede la stessa cosa in Italia: si è passati da 97 a 109 incidenti, dato sempre cresciuto negli ultimi 4 anni.
In Germania il maggior numero di incidenti frroviari
Gli incidenti sono stati 97 nel 2015, 99 nel 2016, 104 nel 2017, fino al nuovo picco del 2018 (109). Nel dettaglio in Europa sono 1.721 i casi registrati alla fine del 2018 (-571 rispetto a dieci anni prima, e -127 rispetto al 2017). Può sorprendere ma, come si vede nel grafico in alto, la Germania è in testa con il maggior numero di incidenti (302), complice una rete che risulta molto moderna in certe zone del paese e molto meno in altre dove ancora l’esercizio è regolato dai segnali semaforici ad ala. Seguono Polonia, Romania, Ungheria e Francia. L’Italia, come si vede nel grafico sopra, è al sesto posto.
Treni e incidenti in Europa
Eurostat, comunque, precisa che questi dati non sono dovuti tuttavia a problemi di sicurezza dei treni o della rete ferroviaria. Più della metà degli incidenti (57%, per 973 casi registrati nel 2018) riguarda persone travolte dai treni mentre attraversavano i binari o camminavano vicino ai binari senza autorizzazione. In Italia, per fare un esempio, nel 2018 sono 83 su 109.
Ecco le cause di incidenti e deragliamenti ferroviari
Nel grafico sopra si possono vedere le cause degli incidenti e la quantità di eventi in ogni Paese per ogni motivazione. Si possono vedere, quindi, non solo i Paesi europei ma anche quelli analizzati da Eurostat come, ad esempio, la Turchia. Vediamo, infatti, che il secondo motivo di incidenti, nel 2018, è legato invece all’annosa questione dei passaggi a livello, spesso non rispettati o più raramente mal funzionanti. Sono ben 446 i problemi legati agli incroci con le linee ferroviarie, che rappresentano un quarto del totale degli incidenti (26%).
Gli incidenti dei treni ai raggi X
Negli ultimi tre anni, però, è anche cresciuto il numero di collisioni tra convogli. In tutto il continente si è passati dai 104 incidenti del 2016, ai 114 del 2017, fino ad arrivare ai 120 del 2018. La Germania anche in questo caso è il Paese dell’Ue col più elevato numeri di scontri: 40. Segue la Spagna con 14, mentre in Italia si sono registrati sei scontri che sono comunque +4 rispetto al 2017. Diminuiscono invece i deragliamenti, sia su scala annua (-23 casi in tutta l’Ue tra 2017 e 2018, per un totale di 75 incidenti), sia su scala decennale (-20 casi in tutta l’Ue tra 2010 e 2018). In questo caso le nazioni peggiori sono l’Italia, la Spagna e l’Ungheria con 8 casi ciascuno nel 2018.
Fonte: Eurostat
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Scopri i contenutiI dati si rifericono agli anni: 2010-2018
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